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液化天然气/ CNG技术

我们的NZE天然气发动机使用可再生燃料,有能力完成这项工作. 它们是实现100%零排放的下一步.

我们严格测试每一辆接近零排放的8级拖拉机,以确保它满足我们严格的操作需求——直到最后一英里和最后一分钟的周转时间. 天然气和天然气混合动力近零排放(NZE)卡车满足了这些要求,为我们实现100% NZE的承诺迈出了一大步 & 泽舰队.

近零排放卡车的好处

肯沃斯9L CNG电动混合动力车
  • 燃料比柴油更经济(家用/可再生)
  • 每英里的运行成本比柴油更低
  • 低NOx排放
  • 司机接受

操作的目标

康明斯西港液化天然气卡车
  • 每周为洛杉矶和长滩港口服务6天
  • 接近零排放卡车
  • 可输送36至39K负载
  • 能够旅行6%级最低30至35英里每小时
  • 最小的加油时间 & 可用的位置

第一个48

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2008年5月22日,356体育接收了首批8辆清洁液化天然气卡车. 截至2011年7月,356体育已购买了49辆液化天然气卡车.

最先进的天然气发动机舰队

康明斯韦斯特波特

康明斯西港ISL G近零(NZ)排放发动机 氮氧化物排放量减少90% 比目前北美环保局的标准还要高. 这些卡车使用再生天然气(RNG)——从有机废物中提炼出符合排放标准的天然气, 射程为250英里. 它们是拖运和区域运输的极好解决方案, 我们已经把他们加入了我们的绿色舰队. 356体育也在测试Westport的CNG和纯电动混合动力发动机.

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最先进的电池-电动混合动力车

我们混合

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  • LNG/CNG插电式混合动力传动系统
  • 实现近零货物流动
  • 双动力,扭矩和燃油经济性的柴油
  • 氮氧化物排放量减少80%

Kenworth

接近零排放的肯沃斯T680

Kenworth的T680原型机是一个混合动力推进系统,使用电池电力和接近零排放的压缩天然气(CNG). 这些增程电动卡车可以在零排放模式下使用电池行驶30英里. 电池在驾驶过程中充电,使用由近乎零排放的天然气发动机驱动的车载发电机.

Kenworth

接近零的肯沃斯混合CNG/电池电力

肯沃斯T680原型机是一辆混合排放货物运输车(HECT). 美国能源效率和可再生能源办公室(EERE)提供了部分资金.S. 能源部和南海岸空气质量管理区.

我们的卡车是最先进的, 采用了Westport Innovation的高压直接注入(HDPI)技术.

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356体育

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